飞度终于换新了，全系标配ESP。不幸的是，仍然存在明显的“缺陷”-话剧网

然而，它并不完美。尤其是国六排放标准正式实施后，国五排放的飞度逐渐成为很多买家的心头肉，因此人们迫切希望飞度能够尽快完工。新的。或许是听到了消费者的热烈呼声，本田前段时间在东京车展上推出了全新一代飞度。而这个信息也让很多网友感受到了新款飞度即将到来。

在刚刚开幕的广州车展上，广汽本田确实带来了新款飞度，但并不是上述刚刚在日本亮相的换代飞度。它只是在原有现款车型的基础上进行了一些配置升级。外观和内饰都没有变化，只能算是小改款。

2020款飞度最大的变化就是一些配置的改进。例如，全系标配车辆稳定控制系统、牵引力控制、胎压监测系统、坡道起步辅助系统等安全配置。这是一个很大的进步。毕竟，车辆稳定性控制系统（ESP）以前仅在顶级飞度上配备，但现在已成为所有新车型的标准配置。售价方面，依然是7.38万元起，非常良心。

飞度终于换新了，全系标配ESP。不幸的是，仍然存在明显的“缺陷”

网友们看到上述内容后都相当兴奋。毕竟新车增加了配置，外观也没有沿用东京车展上新款飞度的设计。但看到威力的时候，人们就想骂本田固执。新款飞度继续搭载现有的L15B3 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m。排放标准仍然是国V，而不是大家想象的国六。这也意味着2020款飞度无法再在执行国六排放法规的地区注册。

配置愿意增加，但关键排放不愿意升级到国六。难道号称“科技屋”的本田没有实力提高1.5L发动机的排放标准吗？显然，原因不在这里。早在6月份，本田就已经推出了符合国六排放标准的1.5L发动机，并搭载在19款新缤智上。因此，国六排放对于本田来说根本不是问题。

既然升级国六不成问题，为什么本田还不愿意将飞度升级国六呢？你认为赚太多钱会太热吗？对此，江哥认为主要原因是减少库存。不过这里的去库存并不仅仅指飞度的库存（飞度相比国六一个月卖四五千，所以基本上不用太担心库存问题），更多的是指飞度的库存。减少配备相同发动机的其他车型的库存。

飞度终于换新了，全系标配ESP。不幸的是，仍然存在明显的“缺陷”

比如号称“三厢飞度”的风帆、高日、晶锐等，因为没有配备满足国六排放的发动机，销量一片狼藉。现在如果飞度升级国六的话，他们可能就无法生存了，所以为了避免持有这些库存造成损失，本田只能推迟飞度升级国六的时间。

当然，也有很多网友表示不要将现在的飞度升级到国六。这更多是为了给第四代飞度让路，以便一步到位，节省改装成本。从省钱的角度来看，这个理由是相当站得住脚的。但问题是，新飞度亮相没多久，真的能这么快与国内的四缸发动机媲美吗（广汽本田第一事业部副部长柳泽敏之曾在车展上表示，新飞度将继续使用四缸）并上市销售？