神户电铁有马线从神户市中心的新海寺站延伸至内陆，横跨六甲山脉。本以为这条路线与海无关，但从海拔约95米的丸山站出发，大阪湾清晰可见。穿过车站后面的森林，就会发现一片新开发的住宅区，已经被清理干净。另一方面，在车站前的深谷里，有一片军营区，时间仿佛在这里停止了。在这里，我看到了许多难得出现在我视野中的意想不到的景象。
丸山站距新开地站仅三站，乘坐普通电车仅需6 分钟。车站一侧的山坡上可以看到一片森林若隐若现……
站在高架桥上，可以看到从车站到海边的整个区域。一列本地火车刚刚到达。驾驶座上坐着神户铁道的卡通人物“小新”。
虽然距离最近的海岸有4公里多，但如果睁大眼睛，就能看到进出大阪湾的船只，以及海湾对岸的泉山。
站在桥上，面朝大海，可以看到丸山地区的一排排房屋。此外，该线坡度相当陡，延伸至海拔约280米的铃兰台站和海拔约350米的有马温泉站。
从山腰的平台上看到的景色是这样的。那是一个假期的晚上，但火车上人烟稀少。每次火车到站时，上下车的人只有一两个人。
平台就像一个空的天文台。
穿过小检票口，出站。需要注意的是，丸山站虽然有自动检票机，但却是无人车站。有一次，我焦急万分，因为IC卡错误而无法出站，但车站是远程管理的，我可以通过对讲机立即得到帮助。
站前没有广场，也没有环岛，只有一条狭窄的道路，汽车无法通过。
检票口外右侧的道路通向住宅区，从立交桥也可以看到。车站前有两家小商店，但当天没有营业。
丸山站静静地矗立在斜坡的尽头。
黄昏时分的住宅区。古老的建筑脱颖而出，营造出独特的氛围。昭和初期，丸山地区有一个游乐园。这里曾经被称为“神户内城”，但现在人口正在萎缩和老龄化。
山谷之外，房屋也建在陡峭的山坡上，相互依偎。这种景象只有在山海相依的城市里才能看到。
日落前返回丸山站。
现在退出十字转门并走左边的路。路径分为两段：一段是向上的楼梯，另一段是向下的狭窄陡坡。
楼梯是一座天桥。它通向车站对面的一条人行道，再往山上走……
爬上山后，有一个俯瞰大海的新住宅区。
另一方面，当你开始走下陡峭的山坡时，你会看到下面是一排排杂乱的军营……这令人难以置信，但距离神户市的车站只有一分钟的步行路程。
许多废弃房屋都已破旧不堪，对村庄造成了难以估量的影响。在此背景下，一些人开始大量购买军营，并将其命名为“丸山军营林”，以“振兴村庄”。
我们正想着是否可以顺着山谷走到下一站，但是我们进入了一片茂密的竹林，直觉告诉我们不能再往前走，所以我们放弃了（查了一下好像没有出路）。然而，令人印象深刻的是我们一路上遇到的情侣和年轻人。
用户评论
矜暮
丸山站真的太美了，每次路过都忍不住多看几眼。站内的设计太有特色了，感觉像走进了童话世界。
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她最好i
我前两天刚去了丸山站，那个地方真是太赞了！尤其是晚上的灯光，美得让我都不想走了。
有6位网友表示赞同！
疲倦了
丸山站的设计确实很用心，每次路过都让人心情愉悦。但我觉得还是国内的一些老火车站更有历史感。
有20位网友表示赞同！
艺菲
日本的设计总是那么精致，丸山站也不例外。下次有机会一定要带女朋友去那里感受一下。
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你是梦遥不可及
丸山站的美是那种让人一看就忘不掉的，每次看到照片都让我心生向往。
有20位网友表示赞同！
顶个蘑菇闯天下i
丸山站的美是那种很低调的美，不像有些景点那么张扬。喜欢这样安静的地方。
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罪歌
丸山站的设计灵感来源是哪里呢？真的很有创意，让人不禁想了解更多背后的故事。
有10位网友表示赞同！
把孤独喂饱
丸山站的夜景美得像一幅画，真是让人陶醉。下次有机会一定要带上相机去记录下这美好的瞬间。
有5位网友表示赞同！
余温散尽ぺ
丸山站的建筑风格很独特，不像一般的车站那么单调。给人一种耳目一新的感觉。
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君临臣
丸山站的美是那种让人感觉放松的美，每次经过都会让我心情大好。
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你瞒我瞒
丸山站的设计太有个性了，如果不是亲眼所见，真的不敢相信这是车站。
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墨染年华
丸山站的美是那种让人驻足观赏的美，每次路过都忍不住停下来拍照留念。
有20位网友表示赞同！
柠夏初开
我觉得丸山站的美不仅仅在于建筑，还在于那里的人，他们都很友善。
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志平
丸山站的设计太有创意了，如果不是亲眼所见，我真的不敢相信这是日本的车站。
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我要变勇敢℅℅
丸山站的美是那种让人感觉宁静的美，每次经过都会让我心情愉悦。
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暖栀
丸山站的美让我想起了小时候的家乡车站，那种温馨的感觉。
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孤城暮雨
丸山站的设计真的很人性化，每个细节都考虑得非常周到。
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岁岁年年
丸山站的美是那种让人感觉与世界隔绝的美，每次经过都会让我忘却烦恼。
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