本次试运行选用了搭载JR东日本开发的ATO=列车自动驾驶装置的“E235系列”列车，并在末班车后的山手线上进行了运行测试。列车从大崎站出发，绕行2趟，每周34.5公里。
在这次试运行中，司机全程“参与”。列车发车后，整个调速，包括停车，均由列车自动操作。运行过程中，列车加减速平稳，乘坐舒适。如果到站时间可能延迟，火车还可以调整速度以避免延误。
“我们的目标一定是比驾驶员更舒适的加速和减速，驾驶更平稳。通过分析试运行的结果，我们希望尽快让无人驾驶系统成为现实。”德永雄一郎说道。 JR东日本列车部部长。开车已经提上日程了。”
人手不足的背景
考虑到未来人员短缺，JR东日本从前年起就成立了开发项目组，专门研究无人驾驶列车。
参考员工年龄构成，我们可以发现，截至去年4月，近四分之一的55岁以上员工是在旧国铁时代聘用的。私有化改革前后以及招聘打压后，45岁至54岁年龄段的员工维持在10%左右。
因此，这个年龄段的不少员工即将进入退休阶段。可以预见，不久的将来，司机和空乘人员将会出现短缺。
还有安全方面的考虑
无人驾驶列车已被引入并用于新的交通系统，例如神户市的“海港线”和东京的“临海线”，这些系统在与外部交通不相交的高架桥或隧道上运行。
然而，在普通铁路上，由于需要切换路线并响应乘客，引入自动驾驶变得更加困难。这是因为整个路线上需要重新安装高架和站台门等措施。
JR东日本尚未确定引入无人驾驶列车的具体时间和路线，但已经在探索在山手线和东北新干线引入的可能性。由于山手线不与其他线路连接，东北新干线已高架。
JR东日本到2027年的中期管理愿景是实施只有售票员的列车以应对紧急情况，然后实施完全没有售票员的列车。然而，迄今为止由人类判断的异常列车声音和气味需要转化为系统的判断，这方面需要克服更多的技术困难。
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用户评论
逾期不候
看了这条新闻，真心为日本的科技感到佩服，无人驾驶列车这操作太牛了！山手线这么繁忙，以后出行更方便了。
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清原
无人驾驶列车听起来很酷，但是感觉会不会对司机这个职业造成冲击啊？
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放血
日本JR山手线试验无人驾驶列车，这可是全球首次啊，期待看到更多的无人驾驶技术应用到我们的生活中。
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算了吧
无人驾驶列车试验，这可是个大进步！不过，我还是有点担心安全方面的问题。
有6位网友表示赞同！
我家的爱豆是怪比i
山手线是东京的命脉，无人驾驶列车试验成功，东京的交通压力能减轻不少。
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爱你心口难开
无人驾驶列车，听起来像是科幻电影里的场景，没想到现在就实现了。
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敬情
日本的无人驾驶技术真是领先全球，国内的地铁也该考虑引进了。
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烟雨离殇
无人驾驶列车试验，是好事，但愿不会出现太多意外。
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身影
日本的JR山手线，一直以来都是交通拥堵的代名词，无人驾驶列车能解决这个问题吗？
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心安i
无人驾驶列车试验，虽然是个好事，但我觉得我们更应该关注如何让这些技术更加安全。
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话少情在
山手线无人驾驶列车试验，这标志着交通领域的又一次突破，期待国内也能跟上步伐。
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短发
无人驾驶列车，听起来好像很高级，但是对普通乘客来说，会不会更贵呢？
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灬一抹丶苍白
日本的无人驾驶技术太先进了，希望国内也能早日实现无人驾驶公交和地铁。
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Hello爱情风
无人驾驶列车试验，这可是个历史性时刻，期待看到更多的无人驾驶列车投入使用。
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非想
山手线无人驾驶列车试验成功，这说明日本的交通系统真的很强大。
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迷路的男人
无人驾驶列车，听起来好像很方便，但是对那些喜欢跟司机聊天的人来说，会不会有点寂寞呢？
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摩天轮的依恋
日本的无人驾驶列车试验，让我对未来的交通方式充满了期待。
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闷骚闷出味道了
无人驾驶列车，这可是个趋势，不知道我国的交通系统何时能跟上。
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执妄
山手线无人驾驶列车试验成功，感觉日本的公共交通系统又要领先全球了。
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